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溫州“十大堵點”已整治8個 交通健康指數位列全國第八

發布時間:2019年10月18日 來源:溫州新聞網

  溫州網訊交通治堵事關民生,事關發展。溫州市委市政府高度重視治堵工作,將交通治堵工作列入市政府重點工作任務。近日,記者從相關部門獲悉,我市公交分擔率從2012年底的18%增長到2017年底的28.7%。另據高德地圖發布,我市交通健康指數位列全國第8位。

  推出堵點整治,打造城市暢通工程

  2018年我市將堵點整治作為治堵工作的重要突破口,科學制訂三年堵點整治計劃,力求精準治堵、高效治堵,最后被市人大票選為溫州十大民生實事項目之一。2018年投入10多億元,當年整治、當年完成堵點23個,實現“整治一點、打通一路、暢通一片”的效果。據國調隊有關數據,我市城市交通總體評價滿意度提升了5個百分點,局部路段通行速度大幅提升,如樂清市民最關心的樂清寧康西路堵點,高峰時刻行車速度由整治前的19~21公里/小時提速到27~29.1公里/小時。

  2019年,交通堵點整治再次被市人大票選為溫州十大民生實事項目之一。今年,我市將投入近5億元,整治堵點亂點20個,經市民票選,最終確定群眾投票較多的交通堵點亂點為本年度民生實事項目之“十大堵點”。這“十大堵點”中不僅有市區的飛霞南路方正大廈路口、鐵路溫州南站通站路及二層平臺等堵點,還有龍港龍金大道與龍港大道交叉口轉盤等城鄉交通亂點。目前,“十大堵點”已完成整治8個,11月底將全部完成。

  抓住發展機遇,促進快速公交成網

  快速公交,運營成本低、建設周期短、便捷程度高,比較適合溫州的城市形態和市民出行需求。我市已建成“四主十二支”的BRT運營模式。2018年,B1線客流總量突破1600萬人次,連續三年成為全省客流量最大的公交線路,得到浙江省副省長高興夫的肯定,人民日報微信公眾號專版發布“溫州:快速公交帶來了出行方式的革命”。預計到2022年,我市投資14億元建成10條BRT線路,總里程達200公里。截至目前,已建成5條BRT線路,里程數達76.13公里,BRT6號線也已全線開工,計劃年內完工。

  加大建設速度,全力推進軌道交通

  溫州軌道交通S1線開通初期運營。S1線西段(桐嶺至奧體中心)1月23日正式開通試運營,兌現了向全市人民許下的莊嚴承諾,實現了溫州進入軌道交通時代的夢想。9月28日,S1線東段(永中至雙甌大道)6個車站正式投用,S1線全線正式貫通初期運營,串聯鐵路溫州南站、龍灣國際機場兩大交通樞紐,實現了溫州“空鐵軌”聯運、無縫銜接。國慶假期開展免費乘坐活動,總客流約85萬人次,日均客流逾12萬人次。10月8日開始實行刷碼半價乘坐的優惠措施。目前,市域鐵路S2線全線全面加快建設,計劃于2022年建成通車。

  加大道路建設,優化路網、停車保障

  近幾年,有關方面一共投入近300億元,市區道路每年保持70公里以上的快速增長勢頭,一共新建改造城市道路600多公里,特別是打通斷頭路60多條,還拓寬交通卡口30多處,新增停車泊位20多萬個,有效緩解城市行車難停車難的突出問題。

  開展道路整治,優化亮化城市街區

  我市道路整治以實現“序化、潔化、亮化、彩化、美化”為目標,突出綠色出行、打造慢行系統,做到“兩貫通、兩隔離”,實行道路綜合整治三年行動計劃,主要針對城市道路中普遍存在的路面不平問題、人車混行問題、景觀不美問題,投入近45億元,對包括甌海大道、錦繡路、溫州大道等40條城市主要道路進行改造提升。通過道路整治,城市面貌煥然一新,行人、非機動車和機動車各行其道,城市交通更加安全有序、和諧暢通。

  補齊城鄉公交短板,實行票價惠民政策

  我市圍繞“公交進鄉村、票價惠農民”目標,取得了“花小錢、辦大事”的顯著成效。目前4區和瑞安、樂清兩市均已實現全域公交化,其余縣市公交化率平均提升25%以上。省交通廳2019年發布的2018年度城鄉客運一體化水平評價結果,我市永嘉、平陽、蒼南3縣從4A級提升為最高級的5A級,除文成、泰順縣外,我市其他縣(市、區)均已達5A級。

  目前,永嘉等8個縣(市、區)共有城鄉公交線路452條,初步構建形成了以城區為中心、鄉鎮為節點、建制村為末梢的三級城鄉公交網絡。同時,大力推行一票制和階梯票價制,探索建立科學合理、多層次、差異化的城鄉公交運價體系,基本執行2元起步、6元封頂的階梯式票制,票價平均下降30%以上。

  建設智慧交管平臺,推出交通路口診療系統

  市交管部門通過政府招投標,引入廣東振業優控信號優化團隊,專門負責市區SCATS信號控制路口的優化,同時應用互聯網+大數據,對信號優化的成效進行量化評估。完成市區20多條共近80公里長的“綠波”信號協調控制建設。通過行駛記錄儀和對實施效果進行綜合評價,路段通行平均速度從原來的18.81公里/小時提速至26.35公里/小時,提升了40%;停車次數從原來的449次下降為227次,減少了50%,個別路段實現一次不用停,極大地提升通行效率和通行速度。

  通訊員黃鑫蔡后琮

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